Arquivo Planeta Coppe - COPPE

Metrôs do Brasil comparados a redes internacionais: Estudo da Coppe e do Cefet-RJ revela desafios estruturais e caminhos para o futuro da mobilidade urbana

O transporte público de alta capacidade é um dos maiores desafios impostos pela urbanização acelerada nas grandes cidades contemporâneas. Em metrópoles cada vez mais densas, desiguais e extensas, o metrô assume um papel central não apenas como meio de deslocamento, mas como indutor de desenvolvimento urbano, inclusão social e sustentabilidade ambiental. No Brasil, entretanto, transformar o transporte metroviário na espinha dorsal da mobilidade urbana ainda é um projeto em construção, e distante das principais referências internacionais.

Esse diagnóstico é apresentado em um estudo comparativo multidimensional desenvolvido por pesquisadores da Coppe/UFRJ, em parceria com o Cefet-RJ, que analisou sistemas metroviários brasileiros à luz de redes consolidadas em cidades como Londres, Paris, Nova York, Tóquio, Berlim e Madri. A pesquisa integra o conjunto de estudos do Projeto de Integração, Sustentabilidade e Desenvolvimento em Mobilidade no Rio de Janeiro (PRISMA-RJ), iniciativa voltada à articulação metropolitana entre Rio de Janeiro, Niterói, São Gonçalo e Itaboraí.

O projeto é coordenado pelo professor Rômulo Orrico, do Programa de Engenharia de Transportes da Coppe, e desenvolvido no Laboratório de Otimização e Sistemas de Informações Geográficas (OPTGIS), reunindo competências em modelagem, análise espacial e avaliação de políticas públicas. A atuação da Coppe é central não apenas na coordenação científica do trabalho, mas na construção de uma metodologia capaz de traduzir dados técnicos em subsídios estratégicos para o planejamento urbano e de transportes no país.

Escala, densidade e acessibilidade: o tamanho do desafio

Os resultados evidenciam um descompasso estrutural entre os sistemas brasileiros e as grandes redes internacionais. Enquanto metrôs centenários como os de Londres (408 km) e Nova York (394 km) cobrem vastas áreas metropolitanas, os sistemas nacionais operam em uma escala significativamente menor. São Paulo, a maior rede do país, possui 104,2 km de extensão, enquanto cidades como Belo Horizonte operam com menos de 30 km de linhas.

Mais do que a extensão física, o estudo destaca a densidade da rede como fator decisivo para a eficiência do sistema. Redes internacionais apresentam maior concentração de estações e menor espaçamento entre elas, favorecendo o acesso a pé e a integração com o tecido urbano. Em Paris, por exemplo, a distância média entre estações é de 0,73 km. Em contraste, sistemas brasileiros operam com distâncias maiores entre paradas, chegando a 1,87 km em Recife, o que aumenta a dependência de ônibus alimentadores e reduz a atratividade do metrô como modal principal.

São Paulo: eficiência operacional em destaque

No cenário nacional, o Metrô de São Paulo se consolida como a principal exceção positiva. Com uma demanda diária de cerca de 4 milhões de passageiros, o sistema paulista alcança volumes comparáveis aos de grandes redes internacionais, como a de Paris, mesmo operando com menos da metade de sua extensão.

Esse desempenho é sustentado por elevados padrões operacionais, como o headway (termo que designa o intervalo de tempo entre a passagem de dois trens consecutivos na mesma linha) que em São Paulo atinge cerca de 1,6 minuto, superando padrões observados em cidades como Berlim e Tóquio. Em contrapartida, sistemas como os de Fortaleza e Belo Horizonte registram intervalos que podem chegar a 15 minutos, comprometendo a confiabilidade do serviço, desestimulando a demanda e levando à subutilização da infraestrutura existente.

Uma abordagem multidimensional para compreender o sistema

O diferencial da pesquisa conduzida pela Coppe está em sua abordagem multidimensional. Em vez de analisar isoladamente indicadores como extensão de linhas ou número de passageiros, os pesquisadores cruzaram dimensões operacionais, de planejamento, design, desempenho, tecnologia e governança. Essa metodologia permite compreender que o sucesso de um sistema metroviário depende menos de obras pontuais e mais da articulação consistente entre políticas públicas, financiamento, uso do solo e qualidade da gestão.

Na dimensão do planejamento, as redes internacionais analisadas apresentam forte alinhamento com planos diretores de longo prazo, como a visão estratégica de Tóquio para 2030. No Brasil, por outro lado, o planejamento tende a ser fragmentado e orientado pelo curto prazo. O caso do Rio de Janeiro ilustra essa dificuldade: o metrô apresenta apenas alinhamento parcial com diretrizes de desenvolvimento urbano integrado, o que dificulta a expansão coerente da rede.

No campo do financiamento, as referências globais operam com portfólios diversificados que combinam tarifas, subsídios governamentais, financiamentos de longo prazo e, sobretudo, receitas não tarifárias oriundas do comércio e da exploração imobiliária. No Brasil, persiste uma dependência excessiva de tarifas e de aportes diretos do tesouro, com aproveitamento ainda limitado do potencial econômico do entorno das estações.

Tecnologia e governança: contrastes relevantes

A análise tecnológica evidencia diferenças significativas na adoção de ferramentas digitais avançadas. Sistemas internacionais utilizam de forma sistemática o BIM (Building Information Modeling), metodologia de modelagem digital integrada da infraestrutura, que reúne informações sobre estações, túneis, vias e sistemas operacionais ao longo de todo o ciclo de vida do empreendimento. Também empregam amplamente o GIS (Geographic Information Systems), sistemas de informações geográficas que integram dados espaciais, operacionais e urbanos, apoiando o planejamento da rede, a análise de demanda e a gestão territorial no entorno das estações.

No Brasil, a automação plena e o uso contínuo dessas ferramentas ainda estão concentrados em poucos sistemas, como São Paulo e Salvador. Nos demais casos, BIM e GIS são aplicados majoritariamente nas fases de projeto e construção, com uso limitado na gestão operacional cotidiana.

Na dimensão da governança, os casos internacionais analisados apresentam predomínio de operações públicas com forte regulação e metas rigorosas de desempenho, frequentemente associadas à satisfação do usuário. No Brasil, observa-se uma tendência crescente de adoção de concessões e Parcerias Público-Privadas (PPPs), como nos casos do Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Salvador, em resposta à escassez de investimento público direto e à necessidade de modernização da infraestrutura.

Financiamento, TOD e os caminhos para o futuro

O estudo conclui que a sustentabilidade financeira é uma das maiores barreiras à expansão do transporte metroviário no Brasil. Nesse contexto, ganha destaque o Desenvolvimento Orientado ao Transporte (TOD – Transit-Oriented Development), estratégia de planejamento urbano amplamente adotada em metrópoles globais, mas ainda pouco explorada no país. O TOD propõe a criação de áreas compactas, densas e de uso misto no entorno das estações, integrando moradia, trabalho e serviços ao transporte de alta capacidade.

Além de reduzir a dependência do automóvel, esse modelo permite que o próprio metrô se beneficie da valorização imobiliária e da geração de receitas comerciais. Enquanto cidades como Tóquio e Madri transformaram essa integração em um pilar de financiamento e eficiência operacional, o Brasil ainda trata o transporte de forma dissociada do desenvolvimento urbano.

Conhecimento aplicado para transformar cidades

Ao articular rigor técnico, visão sistêmica e compromisso com políticas públicas, o estudo reafirma o papel da Coppe como protagonista na produção de conhecimento estratégico para o desenvolvimento urbano sustentável. Mais do que diagnosticar limitações, a pesquisa oferece subsídios concretos para repensar o metrô brasileiro como infraestrutura estruturante das cidades, capaz de conectar territórios, reduzir desigualdades e orientar um novo modelo de urbanização no país.

O novo som da Sapucaí

O Carnaval de 2026 marcará uma das transformações tecnológicas mais profundas na história da Marquês de Sapucaí. A tradicional passarela do samba passará por uma mudança significativa em seu sistema de sonorização, abandonando os antigos carros de som e adotando uma infraestrutura digital de última geração.

Mais do que uma atualização técnica, trata-se de uma reengenharia completa da experiência sonora do maior espetáculo da Terra — um projeto que envolve acústica, telecomunicações, processamento digital de sinais e infraestrutura urbana em larga escala.

Para entender a complexidade desse desafio, conversamos com Daniel Carvalho, aluno de Engenharia Eletrônica e de Computação da Escola Politécnica (Poli/UFRJ) e bolsista de Iniciação Científica no laboratório SMT (Sinal, Multimídia e Telecomunicações) do Programa de Engenharia Elétrica da Coppe/UFRJ.

Um desafio de engenharia em campo aberto

Daniel Carvalho, bolsista de Iniciação Científica no laboratório SMT

Daniel Carvalho, que traz no currículo atuações com nomes como Caetano Veloso, Marisa Monte, Gal Costa e Roberta Sá — além da experiência atual na regulagem de som da turnê Tempo Rei, de Gilberto Gil — destaca que a Sapucaí é um dos cenários mais desafiadores do país para projetos de sonorização.

“Há especificidades na avenida que fogem à zona de conforto. A avenida é longa e estreita, o que complica o posicionamento e a distribuição dos equipamentos. Além disso, o ambiente de radiofrequência é extremamente ‘poluído’, devido às transmissões simultâneas e aos shows nos camarotes, o que gera interferências na comunicação sem fio.”

Sonorizar a Sapucaí significa projetar para um espaço aberto, com múltiplas fontes de interferência, milhares de pessoas, transmissão ao vivo e exigência de sincronização absoluta — uma operação que demanda planejamento técnico minucioso e testes em condições reais.

O fim da era dos carros de som

A mudança mais emblemática anunciada pela Liesa é a aposentadoria dos carros de som, utilizados desde a inauguração do Sambódromo, em 1984. Historicamente, esses veículos funcionavam como suporte para mesas de som e antenas, ajudando a minimizar interferências para os músicos ao longo da avenida.

No novo modelo, o áudio passa a ser distribuído por uma rede de fibra óptica com processamento digital, garantindo o que os técnicos chamam de “latência zero”.

Na prática, isso significa que o som chegará de forma síncrona do Setor 1 ao Setor 13, com um atraso imperceptível — abaixo de cinco milissegundos — eliminando o chamado “atravessamento” do samba (o descompasso entre bateria e demais músicos causado por atrasos distintos de audição) e o eco que historicamente incomodava integrantes das escolas e o público.

A solução envolve protocolos modernos de áudio sobre IP e arquitetura digital de rede, aproximando o Carnaval carioca dos padrões tecnológicos das grandes arenas internacionais.

Tecnologia wireless e monitoramento “in ear”

A engenharia por trás do novo sistema também substitui o retorno físico dos carros de som por fones de ouvido (in ear) para os intérpretes, permitindo maior mobilidade ao longo da avenida.

Tecnicamente, a inovação está na transição de sistemas de banda estreita (400 MHz) para tecnologia wireless de banda larga (1,4 GHz), com maior capacidade de dados e menor suscetibilidade a interferências.

“A geração mais antiga é muito acostumada com carro de som para ter o retorno. Mas os músicos mais jovens já estão habituados aos fones sem fio e vão se adaptar bem à novidade”, acredita Daniel.

O sistema opera com 32 canais bidirecionais (totalizando 64), utilizando equipamentos robustos como o Spectera, da Sennheiser. Essa banda mais larga e segmentada é fundamental para reduzir a ‘sujeira’ sonora e garantir que a comunicação entre intérpretes e bateria seja cristalina — mesmo em um ambiente de altíssima complexidade eletromagnética.

Inovações na infraestrutura e experiência do público

As melhorias não se restringem aos músicos. A transformação do som da Sapucaí é sustentada por uma série de intervenções estruturais que exigem engenharia integrada.

Som de Arena

Novos clusters de som e caixas com maior pressão nos agudos foram instalados para garantir cobertura uniforme em arquibancadas, frisas e camarotes. O redesenho do sistema exigiu estudos detalhados de propagação sonora, considerando extensão da avenida, reflexões, dispersão e absorção acústica.

Intervenções Físicas

A Sapucaí passou por obras para a criação de canaletas subterrâneas, embutindo toda a fiação e eliminando cabos expostos na pista. Embora pouco visível ao público, a mudança envolve planejamento estrutural, redes elétricas de alta confiabilidade e integração entre engenharia civil e sistemas de áudio.

Com o cabeamento subterrâneo, há mais liberdade de circulação para equipes técnicas e para o puxador, que pode se locomover com maior autonomia ao longo da avenida, sem obstáculos ou limitações impostas por fios aparentes. A solução também contribui para a organização visual do espaço, melhora a logística de montagem e desmontagem das estruturas e aumenta a confiabilidade do sistema elétrico, reduzindo a exposição a intempéries e falhas operacionais.

Mais do que uma intervenção física, trata-se de uma reconfiguração da infraestrutura da avenida para sustentar um espetáculo de escala global com padrões tecnológicos elevados.

Áudio Espacial

Pela primeira vez, a transmissão oficial via streaming utilizará mixagem em áudio espacial (baseado em objetos), permitindo que quem assiste de casa perceba o posicionamento real da bateria ao longo da avenida.

Testes e Ajustes

O sistema foi testado em 2025 e nos ensaios técnicos da Série Ouro, com o objetivo de proporcionar uma experiência sonora mais limpa, uniforme e sincronizada.

Para o pesquisador do SMT/Coppe, a mudança preserva a busca histórica do Carnaval pela excelência, agora amparada por protocolos modernos de áudio sobre IP e soluções de engenharia que enfrentam problemas clássicos de cancelamento de fase e latência.

O que o público perceberá como um som mais limpo, sincronizado e potente é resultado de camadas invisíveis de engenharia operando com precisão milimétrica.

“Há muito tempo buscam-se soluções para aprimorar a qualidade de som no espetáculo. Há mudanças, mas não uma ruptura, e sim um aprimoramento da experiencia acumulada.. Estou curioso para ver o resultado”, conclui Daniel.

Ciência se faz com diversidade

Dia Internacional das Mulheres e Meninas na Ciência

Nesta quarta-feira, 11 de fevereiro, o mundo celebra o Dia Internacional das Mulheres e Meninas na Ciência. A data foi criada pela Unesco em 22 de dezembro de 2015, por meio da Resolução 70/212 da Assembleia Geral das Nações Unidas, e é comemorada anualmente com o objetivo de promover a igualdade de gênero no setor científico. A iniciativa também propõe uma reflexão sobre os avanços conquistados e os desafios que ainda persistem.

No Brasil, embora as mulheres representem quase metade dos pesquisadores, o cenário permanece desafiador nas áreas de STEM (Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática). Apenas 14% dos profissionais das Engenharias são mulheres. Nas áreas de Computação e Matemática, esse percentual é de 18%. Entre as bolsas de produtividade de nível mais alto (PQ-1A), apenas 24% são concedidas a cientistas mulheres.

A Coppe é atualmente liderada pela professora Suzana Kahn, a segunda mulher a ocupar o cargo de diretora da instituição. Sua gestão se caracteriza por uma composição equilibrada da diretoria, com seis mulheres entre seus 11 integrantes, além de um ecossistema de inovação formado majoritariamente por mulheres.

A professora Angela Uller foi a primeira mulher a dirigir a Coppe, de 2003 a 2007. Seu pioneirismo também marcou outras instâncias da universidade: foi a primeira diretora da Fundação Coppetec, a primeira pró-reitora de Pós-Graduação e Pesquisa da UFRJ e a primeira coordenadora da Unidade Embrapii-Coppe.

Para Angela Uller, o acesso das mulheres a direitos e oportunidades apresentou avanços significativos desde o início de sua trajetória acadêmica. “Acho que as mulheres realmente galgaram muitos degraus e os homens também passaram a se conscientizar de que precisam dividir igualmente as responsabilidades na família”, avalia.

Suzana Kahn compartilha dessa percepção. “Eu vejo meus colegas homens na diretoria dividindo os cuidados com a família, com a criação dos filhos e com suas esposas. As novas gerações estão sendo formadas de maneira mais equitativa, e isso trará impactos positivos no futuro”, afirma.

Suzana Kahn e Angela Uller, as únicas mulheres, até o momento, a comandarem a Coppe

Ambas concordam que a desigualdade no acesso a oportunidades costuma se manifestar antes do ingresso na universidade. Para Angela, a formação familiar tem papel central nesse processo. “Sempre achei que isso é uma questão de criação. Eu tive um pai extremamente progressista, que educava meninas e meninos da mesma forma, para estudar, trabalhar e ser independentes. Isso vai sendo internalizado e gera segurança para a vida, mostrando que não há diferença entre homens e mulheres quando são tratados de forma igual. Isso foi muito importante para a minha carreira”, relata.

Ela complementa que, ao ingressar na universidade, havia poucas mulheres docentes e nenhuma em cargos de chefia. “Hoje, olhando com atenção, houve uma grande evolução. Ainda não chegamos a uma equidade plena, mas os avanços são significativos”, observa.

Na avaliação de Suzana Kahn, em uma unidade acadêmica como a Coppe não existem barreiras institucionais à ascensão feminina, embora persistam desafios estruturais. “Cada vez mais, o nível de escolaridade das mulheres supera o dos homens. Em áreas como a Medicina, elas já são maioria e com forte destaque acadêmico. Esse avanço é perceptível quando se observa a universidade como um todo, mas não ocorre com a mesma intensidade na engenharia, que é uma área bastante específica.”

Na Coppe, a cada três estudantes, uma é mulher e, no corpo docente, a participação feminina é de aproximadamente 20%.

Suzana também destaca que, em outros ambientes profissionais, a desigualdade tende a se perpetuar. “Em contextos predominantemente masculinos, a liderança masculina tende a se reproduzir, pois muitas vezes se busca no sucessor alguém com quem se identifica. Isso cria um círculo vicioso, reduzindo a diversidade. Sem intervenções que rompam esse ciclo, a situação se mantém.”

Para a diretora, a diversidade é um fator essencial para a inovação. “Em qualquer ambiente, quanto maior a diversidade de pessoas, com diferentes perspectivas e formas de pensar, melhores são os resultados em termos de criatividade e produtividade. Políticas de diversidade são importantes para romper esses ciclos, desde que tenham critérios e prazos bem definidos”, avalia.

Os avanços alcançados podem parecer insuficientes para quem vivencia o presente. “Quem vive o tempo atual deseja transformações mais rápidas, o que é compreensível. No entanto, quando se observa a trajetória histórica, os avanços foram significativos”, reforça Angela Uller.

Dar visibilidade a trajetórias como as de Angela Uller e Suzana Kahn reafirma um princípio fundamental: a ciência se fortalece quando incorpora diferentes experiências, perspectivas e vozes. Mais do que reconhecer conquistas, é preciso incentivar que meninas acreditem em seu potencial e ocupem, com confiança, os espaços da pesquisa, da engenharia e da inovação. Que sejam muitas Suzanas, Ângelas, Marias, Denises, Tatianas — e tantas outras — ingressando na universidade, liderando projetos e transformando o país por meio da ciência.

Parceria anglo-brasileira em IA e energias renováveis

Ampea Karikari-Boateng (ORE Catapult), professor Milad Shadman (PEnO/Coppe) e Edvaldo Mendes (ORE Catapult)

A Coppe/UFRJ e a Offshore Renewable Energies (ORE) Catapult realizaram, no dia 29/1, um workshop dedicado às inovações impulsionadas por Inteligência Artificial aplicadas a sistemas de energia eólica offshore. A iniciativa reforça a cooperação entre Brasil e Reino Unido em áreas estratégicas para a transição energética e o desenvolvimento tecnológico sustentável.

A parceria entre a Coppe e a aceleradora britânica de inovação, referência internacional em energias renováveis oceânicas, tem como objetivo aplicar tecnologias avançadas de IA para ampliar o desempenho, a confiabilidade e a sustentabilidade de sistemas eólicos offshore. As ações conjuntas estão organizadas em seis frentes estratégicas de pesquisa e desenvolvimento:

Aplicação de Inteligência Artificial para aumentar a eficiência operacional e a confiabilidade de parques eólicos offshore;
Uso de modelos avançados para otimizar o arranjo e o desempenho de parques eólicos em ambiente oceânico;
Desenvolvimento de soluções integradas para portos e logística no contexto da energia offshore;
Criação de gêmeos digitais para apoiar o planejamento, a operação e a manutenção de subestações offshore;
Aprimoramento de estudos e análises de impacto ambiental por meio de ferramentas baseadas em IA;
Pesquisa e inovação em subestruturas de concreto voltadas a aplicações offshore.

Durante o workshop, lideranças e pesquisadores das duas instituições apresentaram uma visão integrada das oportunidades abertas pela IA no setor das energias renováveis oceânicas, além de compartilhar competências técnicas, científicas e de inovação.

Edvaldo Mendes, engenheiro sênior de P&D da ORE Catapult, destacou que o Brasil é um dos países prioritários para o governo britânico e que a aprovação da parceria com a Coppe reflete a relevância estratégica da colaboração. “Nossa intenção é levar essa parceria ainda mais longe, com uma visão de longo prazo”, afirmou.

O evento contou com a participação de professores e pesquisadores da Coppe, de diferentes programas e grupos de pesquisa, além de representantes da ORE Catapult e da startup 3DMatCIS. A abertura foi conduzida pelo coordenador do projeto, professor Milad Shadman, pelo diretor de Assuntos Acadêmicos da Coppe, professor Jean-David Caprace, e por Edvaldo Mendes.

Ampea Karikari-Boateng, engenheiro principal de P&D da ORE Catapult, apresentou projetos desenvolvidos nos centros de inovação da instituição britânica, incluindo aplicações de IA para monitoramento de componentes críticos de turbinas eólicas, que permitem manutenção proativa e redução significativa de custos operacionais.

Professor Alexandre Evsukoff abordou diversos projetos da Coppe em ciência de dados e IA

Pela Coppe, o professor Alexandre Evsukoff apresentou o Centro de Excelência em Inteligência Artificial em Energias Renováveis (Ceaire) e destacou a versatilidade da IA em aplicações como sensoriamento remoto e previsões de curtíssimo prazo. Já o professor Luiz Paulo Assad evidenciou a competência do Laboratório de Métodos Computacionais em Engenharia (Lamce) em modelagem hidrodinâmica e atmosférica, com geração de gêmeos digitais oceânicos em parceria com a indústria.

Ao integrar competências do Brasil e do Reino Unido, a parceria entre a Coppe e a ORE Catapult contribui para acelerar a transição energética, reduzir emissões e ampliar a eficiência e a segurança dos sistemas de energia. O uso de Inteligência Artificial em soluções para a eólica offshore fortalece a inovação, a competitividade do setor e a formação de talentos, gerando benefícios econômicos, ambientais e sociais alinhados aos desafios globais do desenvolvimento sustentável.

Tecnologia da Coppe traz mais autonomia e qualidade de vida a pacientes com Parkinson

O que você faria se tarefas simples, como segurar uma xícara, se tornassem um desafio diário? Para milhares de pessoas que convivem com a Doença de Parkinson e o Tremor Essencial, essa é a realidade. Uma inovação que nasce nos laboratórios da Coppe/UFRJ, no entanto, promete mudar esse cenário ao oferecer um tratamento eficaz, acessível e não invasivo — com impacto direto na qualidade de vida dos pacientes.

Coordenado pelo professor Carlos Júlio Criollo, do Programa de Engenharia Biomédica da Coppe, o projeto desenvolve uma tecnologia assistiva e de baixo custo capaz de reduzir tremores por meio de estimulação elétrica aplicada sobre a pele. O protótipo do dispositivo já está em fase de testes clínicos com pacientes do Hospital Universitário Clementino Fraga Filho (HUCFF/UFRJ), evidenciando a capacidade da Coppe de transformar conhecimento científico em soluções concretas para a sociedade.

Como o tratamento é realizado atualmente
Hoje, o tratamento mais comum para a Doença de Parkinson baseia-se no uso de medicamentos à base de dopamina, que ajudam a controlar os sintomas motores. Com o passar do tempo, porém, esses fármacos tendem a perder eficácia, além de apresentarem efeitos colaterais. Em casos mais avançados, pode-se recorrer ao implante cirúrgico de estimuladores elétricos no cérebro — um procedimento altamente invasivo, de custo elevado e nem sempre indicado para todos os pacientes. Há ainda alternativas menos invasivas, como estimuladores implantados na medula espinhal.

Segundo a neurologista Ana Lúcia Rosso, chefe do serviço de Neurologia do HUCFF, a proposta desenvolvida pela Coppe é especialmente relevante para pacientes que apresentam restrições à realização de cirurgias, seja pela idade avançada ou por comprometimentos cognitivos. “Mesmo para pacientes mais jovens, a possibilidade de controlar os tremores sem intervenção cirúrgica ou aumento da carga medicamentosa é sempre o caminho preferível”, destaca.

Tratamento em casa, com monitoramento inteligente
A solução proposta pela Coppe representa uma alternativa inovadora a esses tratamentos. A estimulação elétrica é feita diretamente sobre a pele, sem necessidade de qualquer procedimento cirúrgico. O paciente pode realizar o tratamento em casa, com praticidade e autonomia, utilizando um dispositivo controlado por aplicativo no celular.

Cada sessão de uso é registrada automaticamente e os dados são enviados, por meio de telemedicina e da internet das coisas (IoT), para um banco de dados seguro. Isso permite que a equipe médica acompanhe remotamente, em tempo real, a evolução do paciente, ajustando parâmetros e protocolos de forma personalizada. A integração entre engenharia, conectividade digital e saúde coloca a Coppe na vanguarda do desenvolvimento de soluções inteligentes voltadas ao cuidado contínuo.

O novo equipamento
Batizado de Mestim Eléctrico, o dispositivo permite a configuração remota de sequências de estimulação elétrica por meio de um aplicativo conectado ao Wi-Fi. Essa flexibilidade garante maior precisão na programação dos estímulos, incluindo parâmetros como frequência, amplitude e largura de pulso, o que é essencial tanto para a prática clínica quanto para a pesquisa em controle motor.

Embora já existam dispositivos comerciais voltados à redução de tremores, a maioria utiliza apenas ondas quadradas ou retangulares de estimulação elétrica. O projeto da Coppe avança além desse padrão ao empregar ondas senoidais, que permitem uma ativação mais seletiva de diferentes tipos de fibras nervosas.

Essa abordagem possibilita um estímulo mais direcionado às vias aferentes envolvidas na modulação do controle motor, aumentando a eficácia na redução dos tremores e minimizando desconfortos. “O diferencial desse dispositivo é que ele é totalmente configurável. Conseguimos ajustar a frequência, a largura de pulso e a amplitude da onda de forma personalizada para cada paciente, buscando o ponto exato em que o tremor é reduzido sem causar desconforto”, explica Danilo Molina, aluno de doutorado em Engenharia Biomédica da Coppe.

Outro destaque é a versatilidade tecnológica do equipamento. Enquanto dispositivos existentes oferecem padrões restritos de estimulação, o Mestim Eléctrico é capaz de gerar praticamente qualquer forma de onda arbitrária de corrente. Isso amplia as possibilidades de protocolos terapêuticos, fortalece a pesquisa em neuromodulação e abre caminho para novos avanços clínicos.

Impacto social e transferência de tecnologia
Com foco na aplicação prática e no benefício direto à população, o projeto também prevê a transferência da tecnologia para o sistema de saúde. “Nosso objetivo é fazer com que essa inovação chegue à sociedade e não fique restrita ao ambiente acadêmico. Dentro do projeto, vamos desenvolver dez protótipos que serão implementados em outras unidades hospitalares do SUS”, afirma o professor Carlos Júlio.

Ao unir engenharia, inovação e tecnologia com custos acessíveis, a Coppe reafirma seu papel estratégico no desenvolvimento de soluções que promovem mais qualidade de vida, fortalecem o SUS e ampliam o acesso da população a tratamentos avançados. Assista o vídeo.

Financiado pela Finep, o projeto reúne uma ampla rede transdisciplinar, envolvendo sete laboratórios da UFRJ e integrando competências das áreas de engenharia, saúde e tecnologia. A iniciativa conta ainda com a parceria do Hospital Universitário Clementino Fraga Filho (HUCFF/UFRJ), do Instituto de Neurologia Deolindo Couto (INDC/UFRJ), do Departamento de Neurologia do Hospital Universitário Pedro Ernesto (UERJ), da Universidade Politécnica Salesiana, do Equador, e de empresas do setor de equipamentos médicos.

Coppe realiza workshop sobre IA e energias renováveis

Coppe/UFRJ, por meio do Grupo de Energias Renováveis no Oceano (GERO), em parceria com a ORE Catapult, realiza nesta quinta-feira, 29 de agosto, o workshop “Aplicações de Inteligência Artificial no Setor de Energias Renováveis”. O evento é aberto ao público e será realizado das 9h às 13h, no auditório da Coppe (sala G-122), no Centro de Tecnologia da UFRJ.

O workshop tem como objetivo discutir como técnicas de inteligência artificial e digitalização estão transformando o desenvolvimento, a operação e a manutenção de tecnologias energéticas sustentáveis. A iniciativa integra as atividades do memorando de entendimento firmado entre a Coppe e a ORE Catapult, aceleradora de inovação britânica especializada em energias renováveis oceânicas.

Ao longo da programação, especialistas vão abordar temas como modelos preditivos de vento, ondas e outros recursos naturais, digital twins, monitoramento inteligente, otimização de projeto e desempenho, além de aplicações em eólica offshore, energia oceânica e sistemas híbridos, com destaque para experiências e aprendizados relevantes para o contexto brasileiro.

A abertura do evento será conduzida pelo diretor de Assuntos Acadêmicos da Coppe, professor Jean-David Caprace, pelo coordenador do projeto, professor Milad Shadman, e por Edvaldo Mendes, da ORE Catapult.

O workshop contará ainda com apresentações de trabalhos desenvolvidos no Grupo de Energias Renováveis no Oceano (GERO), no Núcleo Avançado de Computação Avançada (Nacad), no Laboratório de Métodos Computacionais em Engenharia (Lamce) e na startup Matcis, criada por ex-alunos da Coppe.

👉 Pesquisadores, estudantes, profissionais do setor energético, gestores públicos, empreendedores e demais interessados estão convidados a participar e contribuir para o debate sobre o futuro das energias renováveis no Brasil.

Coppe reforça papel estratégico em nova iniciativa nacional de energia renovável no oceano

O Brasil dá um passo decisivo na consolidação da economia azul e na transição para uma matriz energética de baixo carbono com a criação do Centro Temático de Energia Renovável no Oceano – Energia Azul. A nova iniciativa nacional será dedicada ao desenvolvimento de tecnologias de geração de energia limpa em alto-mar e contará com a participação estratégica de pesquisadores da Coppe/UFRJ, além da Universidade Federal do Pará (UFPA), Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) e Fundação Getúlio Vargas (FGV). O projeto é liderado pelo Instituto Nacional de Pesquisas Oceânicas (INPO).

Contemplado com um aporte de aproximadamente R$ 15 milhões da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), o Centro Temático terá papel estruturante na articulação entre ciência, inovação e políticas públicas para o uso sustentável do oceano. As atividades estarão concentradas em quatro frentes tecnológicas consideradas estratégicas para o futuro energético do país: conversão da energia das ondas, aproveitamento das correntes de maré, sistemas baseados no gradiente térmico do oceano (Ocean Thermal Energy Conversion – OTEC) e produção offshore de hidrogênio de baixa emissão de carbono.

Para o diretor-geral do INPO e professor da Coppe, Segen Estefen, a iniciativa posiciona o Brasil de forma competitiva em um campo tecnológico emergente e de alto valor estratégico. “A ampla disponibilidade de recursos renováveis no oceano e a reconhecida experiência brasileira em atividades offshore são diferenciais decisivos. O projeto permite transformar o oceano em um aliado estratégico da transição energética, com a produção sustentável de eletricidade, hidrogênio e água dessalinizada, ampliando a segurança energética e reduzindo emissões”, destaca.

Além do avanço tecnológico, o Centro terá impacto direto na formação de recursos humanos altamente qualificados. Do total de recursos, R$ 4,3 milhões serão destinados a bolsas de pesquisa para estudantes de mestrado, doutorado e pós-doutorado, fortalecendo a base científica nacional e garantindo a continuidade do desenvolvimento tecnológico no setor.

A iniciativa também reforça o papel da Coppe como ponte entre a pesquisa acadêmica e a aplicação industrial, ao articular o desenvolvimento de protótipos com potencial de escala comercial. Entre os objetivos estratégicos está a geração de soluções para setores de difícil descarbonização, como petróleo e gás offshore, siderurgia, fertilizantes, transporte e produção de cimento — áreas-chave para o cumprimento das metas climáticas brasileiras.

Segundo o professor do Programa de Engenharia Oceânica (PEnO), o Centro atuará em um estágio crítico do ciclo de inovação: “As energias renováveis offshore ainda se encontram em fase pré-comercial, o que exige avanços nos níveis de maturidade tecnológica (TRL). O Centro de Energia atuará justamente nesse estágio intermediário, viabilizando provas de conceito e o detalhamento de projetos para aplicação em escala real. Ao final do projeto, cada tecnologia contará com um projeto-piloto para instalação no mar, preparando o caminho para aplicações comerciais em larga escala.”

Com essa iniciativa, a Coppe reafirma seu papel estratégico no planejamento energético nacional, na consolidação da economia azul e na construção de soluções inovadoras capazes de posicionar o Brasil como referência internacional em energias renováveis oceânicas.

*Informações Comunicação INPO

Coppe e Instituto de Pesquisa da Marinha desenvolvem sistema móvel de água e energia

Pesquisadores da Coppe/UFRJ desenvolveram, em parceria com o Instituto de Pesquisa da Marinha (IPqM), o Sistema Móvel de Água e Energia (SISMAE), uma solução tecnológica integrada que amplia significativamente a capacidade de resposta rápida a desastres naturais, operações humanitárias e missões em regiões remotas. O sistema foi montado e instalado em um reboque dos Fuzileiros Navais e inaugurado no dia 8 de dezembro, no IPqM, com testes de campo realizados pela própria tropa, mostrando sua robustez e aplicabilidade operacional.

Desenvolvido no Laboratório de Nano e Microfluídica e Microssistemas (LabMems) da Coppe, sob coordenação da professora Carolina Cotta, do Programa de Engenharia Mecânica, o SISMAE representa um avanço relevante em pesquisa aplicada, ao integrar, em um único sistema transportável, a geração de eletricidade e a produção de água potável. Essa integração permite ampliar a autonomia logística, reduzir vulnerabilidades críticas em campo e minimizar a dependência de cadeias externas de suprimento, especialmente em cenários de crise.

Do ponto de vista tecnológico, o sistema combina um gerador a diesel com um módulo de dessalinização por membranas, aproveitando o calor residual da geração de energia para viabilizar o processo de produção de água potável. Esse reaproveitamento de energia térmica eleva a eficiência global do sistema, reduz perdas energéticas e contribui para uma solução mais confiável, compacta e sustentável. Trata-se de um exemplo concreto de como a pesquisa em engenharia térmica, microfluídica e sistemas integrados pode gerar soluções inovadoras com impacto direto na sociedade.

Além do benefício imediato em situações de calamidade — nas quais o acesso rápido à água potável e à energia elétrica é decisivo para salvar vidas e restabelecer serviços essenciais —, o projeto também fortalece a capacidade tecnológica nacional em áreas estratégicas, como defesa, segurança e proteção civil. O SISMAE atende às necessidades da Marinha do Brasil em missões anfíbias, bases temporárias e pontos avançados de difícil acesso, mas também foi concebido para uso dual, podendo apoiar ações emergenciais voltadas à população civil.

Coordenado pela professora Carolina Cotta, o projeto contou com apoio da Capes, por meio do programa Procad Defesa, e do Centro Tecnológico do Corpo de Fuzileiros Navais (CTecCFN), e evidencia o papel da Coppe como um centro de excelência em pesquisa que transforma conhecimento científico em soluções concretas para desafios complexos do país. Além do equipamento em si, o desenvolvimento do SISMAE gerou conhecimento, capacitação de pesquisadores e abriu novas possibilidades de aplicação da tecnologia em contextos civis e humanitários, ampliando o alcance social da pesquisa acadêmica.

Coppe é destaque na primeira edição do Prêmio Faperj de Ciência, Inovação e Reconhecimento

Hélcio Orlande, quarto à esquerda foi comtemplado na categoria Pesquisador Inovador

A Coppe/UFRJ teve professores e startups reconhecidos na primeira edição do “Prêmio Faperj de Ciência, Inovação e Reconhecimento – Destaques do Rio de Janeiro”, realizado pela Faperj em parceria com a Secretaria Estadual de Ciência, Tecnologia e Inovação (SECTI/RJ). A cerimônia, ocorrida em 11 de dezembro, destacou projetos e pesquisadores com impacto científico, tecnológico e social para o estado e para o país.

A premiação foi estruturada em dois eixos:

– Sociedade Científica e Inovadora – voltado para pesquisadores, empresas, startups e comunicadores;

– Reconhecimento Profissional Faperj – destinado a servidores e colaboradores da própria Fundação.

Marcelo Savi, terceiro à esquerda é premiado na categoria Pesquisador Destaque

No eixo Sociedade Científica e Inovadora, três professores da Coppe foram premiados: Hélcio Orlande e Marcelo Savi (Programa de Engenharia Mecânica) e Romildo Toledo (Programa de Engenharia Civil). Hélcio e Romildo receberam o 2º lugar na categoria Pesquisador Inovador, nas modalidades Inovação para o Setor Produtivo e Inovação para o Setor Público, respectivamente. Já Marcelo Savi conquistou o 2º lugar na categoria Pesquisador Destaque, na modalidade Ciências Exatas da Terra e Engenharias.

Além dos docentes, a Optimatech, startup graduada pela Incubadora de Empresas da Coppe, também recebeu o 2º lugar na categoria Empresa ou Startup Inovadora, reforçando a vocação da instituição para transferência tecnológica, empreendedorismo e soluções aplicadas à sociedade.

Durante a cerimônia, a presidente da Faperj, Caroline Alves, ressaltou o caráter inovador da premiação, que busca dar visibilidade à ciência e à inovação produzidas no estado, destacando o papel de pesquisadores e colaboradores na promoção do desenvolvimento social, econômico e tecnológico do Rio de Janeiro.

Saiba mais no site da Faperj.

Coppe, Petrobras, CNOOC e CUP-Beijing aprofundam parceria

A Coppe/UFRJ e a Petrobras receberam, na última semana (de 8 a 10/12), delegações da China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) e da China University of Petroleum (CUP-Beijing), para a primeira edição, em nosso país, do Fórum Brasil-China de Ciência, Tecnologia e Inovação. Foram três dias de atividades entre dirigentes e pesquisadores da Coppe, da Petrobras, e das duas instituições chinesas que assinaram, em 2024, um acordo quadripartite de cooperação com vistas à criação do Centro Brasil-China de Ciência, Tecnologia e Inovação.

Ao longo da programação do Fórum, foram realizadas 43 apresentações técnicas – oito das quais realizadas pela Coppe – sobre temas de interesse comum feitas por representantes das quatro instituições signatárias do acordo.

O Fórum contou também com um painel sobre Inteligência Artificial (IA) aplicada à energia, no qual o professor Alexandre Evsukoff fez uma apresentação, e foram realizadas visitas a cinco laboratórios da Coppe: Núcleo de Estruturas Oceânicas (NEO), Laboratório de Tecnologia Oceânica (LabOceano), Laboratório de Métodos Computacionais em Engenharia (Lamce), Núcleo de Catálise (Nucat), Centro de Pesquisas e Caracterização de Petróleo e Combustíveis (Coppecomb).

Estudo da Linha 3 do Metrô coloca o transporte público no centro do debate sobre o futuro do Rio

Estudo para a implantação da Linha 3 do Metrô — projeto estratégico para a mobilidade urbana no estado do Rio de Janeiro — foi apresentado e amplamente debatido durante a 22ª edição do Congresso Rio de Transportes (RDT), realizada no Museu do Amanhã, nos dias 4 e 5 de dezembro. Aberto ao público, o evento reforçou a importância de aproximar a população das discussões sobre transporte público, um tema que impacta diretamente a qualidade de vida, o acesso ao trabalho, à educação e aos serviços essenciais.

Idealizada desde a década de 1960, a Linha 3 do Metrô voltou ao centro do debate a partir de um estudo técnico aprofundado conduzido pela Coppe/UFRJ, por meio do Programa de Engenharia de Transportes (PET), responsável pela promoção do congresso. O estudo integra o projeto PRISMA-RJ — Integração, Sustentabilidade e Desenvolvimento em Mobilidade no Rio de Janeiro — e propõe a ligação da cidade do Rio de Janeiro aos municípios de Niterói, São Gonçalo e Itaboraí.

Segundo o coordenador do estudo, professor Rômulo Orrico (PET/Coppe), a proposta vai além da infraestrutura metroviária. O trabalho considera os impactos sociais, econômicos e territoriais da implantação das estações, buscando garantir sustentabilidade financeira ao sistema sem excluir parcelas da população. Para o professor, a Linha 3 só faz sentido se for implantada de forma completa, garantindo efetividade no atendimento à demanda regional.

Durante a mesa-redonda, representantes do poder público destacaram o caráter estruturante do projeto. O secretário de Estado das Cidades, Douglas Ruas, defendeu que a linha chegue até Itaboraí, incluindo necessariamente São Gonçalo, com traçado totalmente subterrâneo e terminais confortáveis, capazes de atrair usuários de diferentes faixas de renda. A necessidade de subsídios estruturados para garantir o acesso da população de menor renda também foi enfatizada, especialmente por gestores municipais.

Autoridades de Itaboraí, São Gonçalo e Niterói reforçaram o impacto positivo que o metrô pode gerar na redução do tempo de deslocamento — que hoje pode chegar a duas horas — e na reorganização dos sistemas de ônibus, que deverão atuar de forma integrada ao metrô. Em Niterói, o projeto é considerado prioritário e estratégico, com estudos em andamento para que o futuro VLT atue de forma complementar, e não concorrente, ao sistema metroviário.

Representando o município do Rio de Janeiro, a secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio, destacou a importância da integração entre os diferentes modais — metrô, ônibus e barcas — e o uso de tecnologia para o planejamento da mobilidade urbana. Ferramentas como o sistema JAÉ, segundo ela, permitem compreender melhor a demanda atual e projetar cenários futuros, especialmente diante da expansão do metrô, cuja atratividade pode ampliar significativamente o número de usuários.

Ao promover o debate em um espaço simbólico como o Museu do Amanhã e abri-lo à participação do público, o Congresso Rio de Transportes reafirmou a importância da articulação entre academia, órgãos públicos e empresas para enfrentar desafios estruturais da mobilidade urbana. A contribuição técnica da Coppe, aliada à experiência dos gestores públicos e à visão do setor produtivo, evidencia como o somatório de competências e perspectivas é fundamental para qualificar decisões, influenciar políticas públicas e viabilizar soluções sustentáveis capazes de transformar a mobilidade e a qualidade de vida de milhões de pessoas no estado do Rio de Janeiro.

Clube de Jogos Coppe amplia rede e consolida ecossistema de inovação

A segunda edição do Clube de Jogos Coppe, realizada em 10 de dezembro durante a Semana Acadêmica e Cultural da Coppe, mostrou que o evento vai além de uma vitrine pontual: está se consolidando como um espaço permanente de inovação, troca de conhecimento e fortalecimento de um ecossistema de criação de jogos dentro e fora da universidade.

Segundo Mateus Espanha, doutorando do Programa de Engenharia de Sistemas e Computação (PESC) e um dos organizadores, o Clube está em processo de institucionalização, com o objetivo de se tornar um projeto de extensão formal da Coppe, registrado no SIGA da UFRJ. A iniciativa busca conectar pesquisadores, laboratórios e grupos que utilizam jogos como ferramenta científica, educativa e de divulgação, além de fortalecer parcerias externas, como a colaboração com a Fiocruz.

O Clube nasceu da articulação entre o projeto de extensão EDS Maker, o LabEscola 3D e o Laboratório Ludes, mas rapidamente se expandiu para envolver diversas unidades da UFRJ e grupos que antes atuavam de forma isolada. Esse crescimento ampliou a diversidade de projetos apresentados, incluindo desde simulações digitais voltadas à área da saúde até jogos de tabuleiro aplicados ao ensino básico, consolidando o Clube como um ponto de convergência interdisciplinar.

Entre os destaques está o SOS SCA, jogo de simulação digital desenvolvido para capacitar médicos no diagnóstico de infarto, que ilustra o potencial dos jogos como tecnologia social de impacto real. Outros exemplos reforçam essa abordagem inovadora, como o jogo de tabuleiro Através do Espelho, desenvolvido pela estudante Raiane Pacheco, da Licenciatura em Física do Instituto de Física da UFRJ, como Trabalho de Conclusão de Curso (TCC), com apoio do LabEscola 3D.

“Só consegui fazer o jogo por causa do LabEscola 3D. Usei impressora 3D, recebi ajuda de design, modelagem e identidade visual. Tudo foi construído lá”, relata Raiane. A participação no Clube de Jogos ampliou o alcance do projeto e suas próprias perspectivas acadêmicas: “Sempre pensei o jogo para a sala de aula. Vir aqui foi descobrir outro mundo, com um público diverso, de game designers a pessoas de áreas diferentes. Mudou até minha visão sobre fazer mestrado.”

Coorientador do trabalho, o professor Carlos Frederico Rodrigues, do Colégio Pedro II, destaca a relevância científica e educacional do Clube ao legitimar o uso de jogos como ferramenta pedagógica. “Ter um evento desses dentro da Coppe dá visibilidade e legitimidade. Coloca o jogo de tabuleiro dentro de um contexto referendado socialmente, o que abre caminho para muitos projetos”, afirma. Segundo ele, o jogo foi aplicado com sucesso em turmas do ensino médio e no Projeto Arquimedes, da ONG Instituto Sabendo Mais, em parceria com a UFRJ, voltado a alunos com altas habilidades de escolas públicas do Complexo da Maré e arredores.

Mateus Rocha apresentando a plataforma ROTA

Outro exemplo do ecossistema em expansão é a plataforma ROTA, desenvolvida no Centro de Estudos e Práticas de Engenharia para Desastres (Ceped), que utiliza gamificação e realidade aumentada para educação em prevenção de riscos. Apresentado por Mateus Rocha, estudante de Design Industrial da UFRJ e bolsista de iniciação científica do Ceped, o projeto evidencia como o Clube funciona como espaço de experimentação e amadurecimento de soluções inovadoras. “O uso de técnicas de gamificação ajuda a atrair as pessoas e, ao mesmo tempo, transmitir conteúdo sério. Aqui recebemos feedbacks, testamos ferramentas e isso faz parte do desenvolvimento do projeto e da nossa formação”, avalia.

Para Mateus Espanha, a meta agora é aprofundar essa expansão, transformando o Clube de Jogos Coppe em um ponto de convergência para toda a universidade, onde diferentes áreas do conhecimento possam colaborar e aplicar jogos como ferramenta pedagógica, científica e social. A terceira edição já está prevista para o próximo ano, com a perspectiva de manter encontros constantes, estimular novos protótipos e consolidar um ecossistema de criação e pesquisa em jogos cada vez mais robusto e interconectado.

Embrapii-Coppe é premiada como a Unidade de Destaque 2025

A Unidade Embrapii-Coppe foi premiada na categoria Unidade de Destaque do Ano 2025 pela Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial (Embrapii), em reconhecimento à sua atuação estratégica no fortalecimento da engenharia nacional e no desenvolvimento de tecnologias de ponta para o setor de óleo e gás, área em que o Brasil se consolida como referência global.

A premiação foi entregue no dia 9 de dezembro, durante cerimônia realizada em Brasília, que integrou a Conferência Anual da Embrapii, evento que reuniu as 91 Unidades Embrapii de todo o país.

Ao longo de 2025, a Unidade Embrapii-Coppe apresentou resultados expressivos: realizou 17 mentorias individuais no âmbito do Programa de Excelência Operacional, alcançou 190% da meta de contratação de projetos e foi responsável por 31% de todos os projetos Embrapii realizados via Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). “Esta Unidade fortalece a soberania tecnológica nacional e contribui para consolidar o Brasil como referência mundial no setor de óleo e gás”, destacou a direção da Embrapii.

Alvaro Prata e Angela Uller durante premiação

Durante a cerimônia, o presidente da Embrapii, Alvaro Prata, ressaltou o caráter coletivo do reconhecimento. “Todos aqueles que atenderam à demanda tecnológica da indústria, a partir da sua competência, estão sendo premiados nesta cerimônia. Na figura de alguns poucos, premiamos muitos. Este é um prêmio que eleva o patamar de tudo aquilo que fazemos. A Embrapii está a serviço da indústria e serve à indústria”, afirmou.

A professora Angela Uller, coordenadora-geral da Unidade Embrapii-Coppe de Petróleo, Gás, Energias Renováveis Offshore e Biocombustíveis, atribui a conquista ao trabalho colaborativo e ao compromisso com a excelência científica e tecnológica, destacando a dedicação das equipes, a integração entre os laboratórios e a proximidade com o setor produtivo, fatores que têm permitido à unidade responder de forma ágil e qualificada às demandas da indústria.

Embrapii-Coppe: 10 anos de excelência

A trajetória de excelência da Unidade Embrapii-Coppe, que atua desde 2015, já havia sido reconhecida em julho deste ano, durante encontro realizado na Coppe com dirigentes da Embrapii. A visita celebrou os resultados alcançados pela unidade, que já intermediou 65 projetos em parceria com empresas. Em função desse desempenho, a Embrapii-Coppe foi promovida ao grau máximo da instituição, tornando-se uma Unidade Diamante, classificação que reconhece excelência em gestão e execução de projetos de inovação.

Na ocasião, a diretora da Coppe, professora Suzana Kahn, destacou a importância da interdisciplinaridade e do trabalho integrado entre os laboratórios da instituição, ressaltando que a Unidade Embrapii-Coppe vem ampliando seu escopo de atuação para novas áreas do conhecimento. Já o diretor-adjunto de Tecnologia e Inovação, professor Thiago Aragão, lembrou que a Coppe mantém, desde sua origem, uma forte interação com a indústria, e que a Embrapii-Coppe ocupa posição estratégica no ecossistema de inovação da instituição, contribuindo para projetos em diferentes áreas, para além do setor energético.

Sobre a Embrapii

A Embrapii é uma organização social que atua em cooperação com Instituições de Ciência e Tecnologia, públicas ou privadas, com o objetivo de atender ao setor empresarial e fomentar a inovação industrial no Brasil. A entidade conecta centros de pesquisa e empresas, compartilhando os custos da inovação ao aportar recursos não reembolsáveis em projetos voltados à introdução de novos produtos e processos no mercado.

A Embrapii mantém contrato de gestão com o Governo Federal, por meio dos Ministérios da Ciência, Tecnologia e Inovação; da Educação; da Saúde; e do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. Além disso, conta com parcerias estratégicas com o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Coppe Explica define vencedor pelo voto popular

O aluno Ivan Silveira, do Programa de Engenharia de Produção, foi o vencedor do voto popular

Chegou ao fim a primeira edição do concurso de pitches Coppe Explica, iniciativa que busca aproximar a produção acadêmica da Coppe/UFRJ da sociedade, estimulando a comunicação clara e acessível do conhecimento científico e tecnológico.

Além da avaliação realizada por um corpo de jurados, a organização do concurso promoveu um voto popular entre os projetos vencedores de cada categoria, com o objetivo de ampliar a participação do público e dar voz à comunidade na escolha do grande destaque da edição. A votação foi aberta ao público em geral e contou com critérios de validação, garantindo que cada participante pudesse votar apenas uma vez, o que assegurou a lisura do processo.

Ao todo, foram contabilizados mais de 1.800 votos válidos. Com esse expressivo engajamento, o aluno Ivan Silveira, do Programa de Engenharia de Produção (PEP), foi eleito o grande vencedor pelo voto popular, após uma disputa acirrada. Ivan já havia conquistado o primeiro lugar na categoria Mestrado, reforçando o reconhecimento do seu trabalho tanto pelo júri técnico quanto pelo público.

As alunas Daniela Morocho Lindao, do Programa de Engenharia Oceânica e Gabriela Arcanjo e Emiliane Daher, do Programa de Engenharia Química, também obtiveram votações muito expressivas, evidenciando o alto nível dos projetos apresentados e o engajamento da comunidade acadêmica da Coppe.

Ivan participou do concurso com o pitch intitulado “Produção de sentido no uso de tecnologias digitais em um Ginásio Educacional Tecnológico (GET) carioca: a co-criação de um serviço de extensão a partir do design e da engenharia de produção”. Em sua apresentação, o aluno destacou uma iniciativa voltada à democratização do acesso a ferramentas tecnológicas e ao desenvolvimento de práticas inclusivas, beneficiando professores, estudantes e todas as pessoas interessadas em ampliar suas competências no campo tecnológico.

A expressiva participação do público no voto popular reforça o alcance do Coppe Explica e o papel da Coppe/UFRJ na promoção do diálogo entre Universidade e sociedade, valorizando tanto a excelência acadêmica quanto a comunicação do conhecimento.

Confira o vídeo do aluno Ivan Silveira, vencedor da categoria Mestrado e também do voto popular!

Saiba mais sobre o concurso Coppe Explica e conheça os dez premiados da primeira edição.

Evento “Por que Engenharia?” apresenta a Engenharia Oceânica a alunos do ensino médio

Despertar o interesse dos jovens pela Engenharia, mostrando suas múltiplas possibilidades de atuação e seu papel na construção de soluções para os desafios contemporâneos. Esse é o principal objetivo do evento de extensão “Por que Engenharia?”, iniciativa da Coppe/UFRJ que, em sua terceira edição, escolheu como tema “A energia que nasce no mar”, com foco na Engenharia Oceânica.

Realizado durante a Semana Acadêmica e Cultural – Integra, o evento recebeu alunos do ensino médio do Centro Interescolar Estadual Miécimo da Silva e da Escola Técnica Estadual Visconde de Mauá, que participaram de uma aula sobre energias renováveis offshore, ministrada pelo professor Milad Shadman, do Programa de Engenharia Oceânica da Coppe.

Antes de entrar em sua área de especialidade, o professor apresentou a Engenharia de forma ampla, destacando-a como um campo do conhecimento que reúne matemática, criatividade e tecnologia para resolver problemas do mundo real e transformar ideias em soluções concretas. Para ilustrar o potencial da Engenharia brasileira, Milad citou exemplos emblemáticos como o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), com o submarino Riachuelo; o programa de etanol; os aviões da Embraer; e a Usina Hidrelétrica de Itaipu.

O professor também explicou o longo percurso que uma inovação tecnológica percorre — da simulação numérica de uma hipótese científica até o protótipo em escala real, passando por testes em laboratório e pela avaliação de viabilidade econômica, até alcançar o TRL 9, último nível da escala de prontidão tecnológica, quando o produto se mostra competitivo e aceito pelo mercado.

Carlos André, da Escola Técnica Estadual Visconde de Mauá, foi um dos alunos que contribuíram para deixar a aula mais dinâmica, com ótimas perguntas

Em uma aula dinâmica, que despertou o interesse dos alunos, Milad apresentou os diferentes tipos de energias oceânicas, ressaltando sua importância para a transição energética. Segundo ele, as fontes incluem a energia eólica offshore, a energia solar offshore e as chamadas energias do oceano propriamente ditas, como a energia das ondas, da amplitude de maré, das correntes de maré e oceânicas, além do gradiente térmico e do gradiente de salinidade. “É uma área marcada pela interdisciplinaridade, que reúne conhecimentos de engenharia oceânica, civil, mecânica, ambiental e muitas outras”, destacou.

Outras aplicações da engenharia offshore também foram apresentadas, como o desenvolvimento de boias metaoceanográficas, aquicultura, hidrogênio de baixa emissão (verde), veículos autônomos submarinos, além de soluções para bombeamento e dessalinização de água.

Após a aula, os alunos visitaram o Espaço Coppe, onde puderam conhecer de perto projetos e tecnologias desenvolvidos na instituição, como Fundo Verde, Modelagem Centrífuga e Energias Renováveis e ainda tiveram a oportunidade de participar do Clube de Jogos.

A experiência reforçou o papel da Universidade na aproximação com a educação básica e no estímulo às vocações científicas e tecnológicas.

👉 Confira na íntegra a aula do professor Milad Shadman no canal da Coppe no YouTube.

Professores da Coppe são credenciados no Instituto de Engenheiros de Destaque

O novo instituto é dirigido pelo professor da Coppe, Cristiano Borges, ao centro,

A Coppe/UFRJ deu um passo estratégico na internacionalização de sua produção científica e na formação avançada em engenharia. Durante o Fórum China-Brasil de Educação em Engenharia, realizado no dia 10 de dezembro, na Escola de Química da UFRJ, a universidade e a China University of Petroleum (CUP-Beijing) promoveram um credenciamento mútuo de professores de ambas as instituições, reconhecendo o esforço conjunto para ampliar a cooperação acadêmica e científica entre os dois países. Pela UFRJ, sete professores da Coppe foram oficialmente credenciados para atuar no Instituto China-Brasil de Engenheiros de Destaque, um marco que reforça o protagonismo da instituição na construção desta parceria bilateral.

O novo instituto, dirigido pelo professor do Programa de Engenharia Química da Coppe, Cristiano Borges, nasce como um centro de excelência dedicado à formação de engenheiros altamente qualificados e à produção científica de ponta, reunindo esforços de Brasil e China em áreas estratégicas para a transição energética e o desenvolvimento tecnológico.

O evento celebrou o primeiro ano da colaboração bilateral e consolidou o instituto como uma plataforma internacional de ensino e pesquisa, com foco em temas como segurança energética, baixo carbono, bioenergia, inteligência artificial e engenharia oceânica.

Entre os mecanismos que estruturam o programa destacam-se laboratórios conjuntos, duplas titulações, orientação compartilhada e comitês mistos de avaliação. As instituições também anunciaram planos de expansão para novas áreas e o fortalecimento da cooperação universidade–indústria, com empresas dos setores de energia, biotecnologia e tecnologias oceânicas envolvidas desde a concepção dos currículos.

Com projetos conjuntos em andamento, resultados iniciais de pesquisa e egressos atuando em setores estratégicos, a parceria Brasil–China se consolida como um modelo inovador de cooperação Sul–Sul, orientado para ciência, tecnologia e desenvolvimento sustentável. A iniciativa abre caminho para ampliar a mobilidade estudantil, criar novos laboratórios integrados e fortalecer a presença da Coppe em redes globais de engenharia, reforçando o papel da UFRJ na formação dos engenheiros que enfrentarão os desafios energéticos do século XXI.

Professores da Coppe credenciados pela CUP-Beijing:

Profa. Suzana Kahn Ribeiro (diretora da Coppe)
Prof. Jean-David Caprace (diretor de Assuntos Acadêmicos da Coppe)
Prof. Cristiano Borges (Coordenador do instituto)
Prof. Papa Matar Ndiaye
Prof. Marcelo Igor Lorenço de Souza
Prof. Murilo Augusto Vaz
Prof. Su Jian

Estudo da Coppe revela por que milhões de brasileiros dependem da moto mesmo diante do alto risco

As motocicletas continuam avançando como principal meio de deslocamento para milhões de brasileiros, mesmo entre aqueles que reconhecem claramente o alto risco de acidentes. Essa contradição — entre a consciência do perigo e a persistência no uso — está no centro do estudo “Motivações e racionalidades pela escolha da motocicleta como meio de transporte individual na Região Metropolitana do Rio de Janeiro”, apresentado pela professora Marina Baltar, do Programa de Engenharia de Transportes (PET) da Coppe/UFRJ, durante o Rio de Transportes 2025.

Realizada com 2.616 motociclistas, a pesquisa analisa a percepção de risco e as condições urbanas que moldam a decisão de permanecer sobre duas rodas. Os resultados mostram que, para grande parte dos usuários, a moto não é uma preferência, mas uma necessidade imposta por falhas estruturais do transporte e do planejamento urbano.

Um cenário nacional que exige atenção

O estudo da Coppe, realizado no Laboratório de Otimização e Sistemas de Informações Geográficas (OPTGIS) do PET, se insere num contexto em que o uso de motocicletas cresce de forma acelerada em todo o Brasil — e atinge a população de maneira ampla, seja pela mobilidade, pela economia, pela saúde pública ou pela segurança viária.

Os números recentes confirmam a gravidade:

A frota nacional cresceu 18% entre 2023 e 2024, chegando a 28 milhões de motos;
1 em cada 4 domicílios já possui uma motocicleta;
A produção atingiu o maior volume em dez anos, com aumento de 11,1% em 2024;
Os motociclistas responderam por 38,6% das mortes no trânsito em 2023;
Em 2024, o SUS gastou R$ 233,3 milhões apenas com internações decorrentes de acidentes envolvendo motociclistas.

Esses indicadores reforçam que o avanço da moto não é uma escolha espontânea da população, mas um sintoma de desigualdades históricas, precarização do trabalho e lacunas nos sistemas de transporte.

O paradoxo do risco consciente

A principal conclusão do estudo da Coppe é clara: 99,92% dos motociclistas sabem que pilotar é perigoso, mas continuam usando a moto como principal meio de deslocamento. Segundo Marina, essa contradição se explica porque:

a moto oferece rapidez e previsibilidade, fundamentais para quem trabalha em múltiplos pontos da cidade;
o transporte coletivo é percebido como lento, desconectado, caro e pouco confiável;
trajetos longos e condições urbanas deficientes empurram os usuários para soluções individuais, ainda que arriscadas.

Marina e Glaydston, coordenador, durante apresentação do estudo

A frase que sintetiza o diagnóstico se tornou um marco da apresentação: “A motocicleta é uma solução individual diante de uma falha coletiva.” Embora 98,29% dos entrevistados tenham acesso ao transporte público, a maior parte considera que ele não compete em tempo, conforto ou eficiência. Isso faz com que a moto deixe de ser uma escolha voluntária e se torne uma ferramenta de sobrevivência urbana, especialmente nas regiões periféricas.

O problema não é individual — é estrutural

Durante o evento, especialistas e gestores reforçaram que os motociclistas não escolhem o risco: são levados a ele. Como afirmou Rafael Salgado, presidente do Detro-RJ: “Ninguém acorda querendo pôr a própria vida em risco. O tempo obriga as pessoas. É como se o Estado as empurrasse para a moto.”

O estudo confirma essa percepção ao mostrar que a moto é o meio mais rápido, mais barato, mais previsível e mais com empregos precários e horários instáveis. Essa racionalidade individual resulta em vulnerabilidade coletiva — refletida nas estatísticas de mortalidade, nos custos sociais e na pressão sobre a saúde pública.

A solução exige políticas estruturais

A pesquisa da Coppe evidencia que não haverá redução sustentável nos acidentes enquanto a motocicleta continuar sendo, na prática, a alternativa mais eficiente. Ou seja, campanhas educativas e fiscalização isoladas não resolvem. Entre as medidas estruturais destacadas no estudo estão:

criação de corredores exclusivos de ônibus;
integração metropolitana entre linhas municipais e intermunicipais;
subsídios tarifários alinhados à qualidade do serviço;
planejamento urbano que priorize deslocamentos por transporte coletivo;
infraestrutura viária que considere a segurança de todos os modais.

Tais propostas reforçam que o tema não se restringe aos motociclistas: ele impacta toda a população, seja pelo trânsito, pelos custos do SUS, pela produtividade urbana ou pela desigualdade de acesso à mobilidade.

Evidências para orientar políticas públicas

O coordenador da pesquisa e do OPTGIS, professor Glaydston Ribeiro, ressalta que os dados apresentados oferecem um caminho objetivo para formulação de políticas públicas mais eficazes: “Esses resultados mostram que não se trata apenas de mudar o comportamento do usuário, mas de transformar as condições urbanas que moldam esse comportamento. Sem esse entendimento, continuamos atacando os sintomas e não as causas.”

Segundo Glaydston, os padrões identificados devem entrar no planejamento de mobilidade das cidades, especialmente porque:

a motocicleta se tornou a resposta mais eficiente para milhões de brasileiros;
a tendência de crescimento continuará enquanto as falhas estruturais persistirem;
qualquer solução duradoura precisa atuar sobre o sistema como um todo.

O estudo da Coppe revela um país onde os motociclistas sabem que correm risco, mas não dispõem de alternativas reais. A moto é, ao mesmo tempo, solução e ameaça — e simboliza o fracasso coletivo de oferecer mobilidade segura, acessível e eficiente. Ao evidenciar esse paradoxo e suas causas profundas, a pesquisa se torna uma referência essencial para governos, planejadores urbanos e toda a sociedade.

Entre pares: Coppe celebra a excelência de seus docentes

Os professores Romildo Toledo, Murilo Vaz e Rodrigo Couto: os vencedores do Prêmio Coppe Mérito Acadêmico 2025

A Coppe/UFRJ celebrou nesta terça-feira, 9 de dezembro, a qualidade de seu corpo docente com a entrega do Prêmio Coppe Mérito Acadêmico 2025. Em uma cerimônia emocionante, como sempre, foram agraciados os professores Rodrigo Couto, do Programa de Engenharia Elétrica, que recebeu o Prêmio Giulio Massarani Jovem Docente; Murilo Vaz, do Programa de Engenharia Oceânica, com o Prêmio Giulio Massarani Docente Sênior; e o professor Romildo Toledo, do Programa de Engenharia Civil, vencedor do Prêmio Lobo Carneiro.

Nas palavras do diretor de Assuntos Acadêmicos, professor Jean-David Caprace, “a premiação celebra o papel transformador do professor, simboliza o seu impacto na produção de conhecimento e na formação de pessoas”.

“Esse prêmio reconhece a excelência acadêmica, o rigor científico, e o compromisso do Rodrigo, do Murilo e do Romildo com o desenvolvimento do país. A trajetória e dedicação desses professores fortalecem a Coppe, inspiram nossos estudantes e projetam a Engenharia do país para o futuro”.

A diretora da Coppe, professora Suzana Kahn, abriu a solenidade pontuando que a excelência acadêmica é o pilar principal que sustenta a instituição. “Todas as atividades que desenvolvemos somente são possíveis com uma forte área acadêmica. Mais do que reconhecer as trajetórias individuais, a gente celebra o papel estruturante que a ciência tem para o desenvolvimento do nosso país”, ressaltou Suzana.

Três trajetórias a celebrar

Os professores Jean-David Caprace, Eduardo Fairbairn, Segen Estefen, Murilo Vaz, Suzana Kahn, Luis Henrique Costa, Rodrigo Couto e Romildo Toledo (em video)

Cada homenageado foi apadrinhado por um colega docente que o apresentou para a comunidade acadêmica. Padrinho de Rodrigo Couto, Luís Henrique Costa destacou “a educação, o coleguismo, a disposição em ajudar e a criatividade” de Rodrigo e listou projetos importantes liderados pelo colega no Grupo de Teleinformática e Automação (GTA), no Programa de Engenharia Elétrica.

“A educação pública é a base de tudo que conquistei até hoje. Eu sempre vou valorizar e lutar pela educação pública”, enfatizou o professor Rodrigo Couto, formado pelo Pedro II (ensino fundamental e médio), Cefet (ensino técnico), Escola Politécnica (graduação), Coppe e Sorbonne (pós-graduação).

Colega de Murilo Vaz no Programa de Engenharia Oceânica, o professor Segen Estefen se disse privilegiado pela proximidade com o homenageado. “Murilo tem uma carreira repleta de conquistas e realizações. É uma personalidade inspiradora na Engenharia Oceânica e que tem deixado sua marca em nossa comunidade científica e na indústria. Sua influência transcende os limites da sala de aula e do laboratório. Ele é um líder, um mentor e um amigo para todos nós, sempre incentivando a busca pelo conhecimento e pela excelência”.

“Trabalhar numa instituição pública de excelência requer inspiração, transpiração e muita resiliência, e eu agradeço aos meus colegas da Coppe e da Escola Politécnica pela partilha intelectual e pela competência pessoal tão rica. Compartilhamos o mesmo compromisso com a ciência, com a formação humana e com a instituição pública de qualidade internacional”.

Padrinho do professor Romildo Toledo e seu colega no Programa de Engenharia Civil, o professor Eduardo Fairbairn repassou muitos momentos da parceria de trabalho e da longa amizade que construíram. “Todo professor tem feeling para saber quando aluno é brilhante. Quando eu conheci o Romildo, eu soube: ‘é ele’. Foi uma das maiores contribuições que eu dei para a Coppe e a ciência brasileira, trazer o Romildo para cá.”

Ex-diretor da Coppe e atual diretor do Parque Tecnológico da UFRJ, o professor Romildo destacou que vê o prêmio como mais do que reconhecimento a indivíduos, mas como símbolo da construção coletiva daqueles que acreditam na ciência como um bem público e na universidade como espaço de transformação.

“Eu sou paraibano, saí de Taperoá para estudar em Campina Grande e depois fiz Engenharia na UEPB. Venho de uma família de educadores que entendiam a educação como emancipação. Cerimônias como essa reafirmam o valor da universidade pública como instrumento de desenvolvimento nacional. Cada laboratório, cada bolsa, representa um voto de confiança no futuro do país, o seu papel estratégico para a soberania.”

“A Coppe esteve e permanece na vanguarda de cada desafio estratégico para o país, do pré-sal às novas formas de gerar energia; dos materiais sustentáveis à Inteligência Artificial. Não dá para ter inovação e empreendedorismo sem capital humano.”

“Aprendi muito com personalidades que me marcaram profundamente. Não posso citá-los todos, mas gostaria de destacar Luís Pinguelli, Antonio Figueiredo, Ericksson Almendra, Angela Uller e Maurício Guedes na construção institucional e no entendimento da importância da Ciência no desenvolvimento do país e transformação da sociedade. Não apenas para gerar conhecimento, mas para influenciar agendas nacionais, orientar investimentos e sustentar decisões estratégicas”, concluiu o professor Romildo.

O evento contou com a participação do professor Fernando Rochinha, presidente do Conselho Deliberativo; da professora Lavínia Borges, representando a Comissão de Avaliação Docente (CAD); e do professor Walter Suemitsu, decano do Centro de Tecnologia (CT).

Menu

Arquivos: Planeta Coppe